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工业铝型材主要应用于哪些行业如何区分？

都知道铝的密度较小，以铝为基本材料制成的工业铝型材也具有很轻的质量，但是由于其它合金元素的存在，使它具有非常高的强度和硬度，还有很好的耐蚀性，耐热性和可塑性等众多优点，工业铝型材的应用领域异常广泛。

参观过车间的人或者是从电视画面上都可以看到，除了机器设备之外，铝合金桥架帮板供应商，很多车间都有各种各样的硬件设施，像铝型材工作台、货架、货柜、流水线、扶梯平台等等，这些都称为工业铝型材框架，这些框架就是由各种不同型号的工业铝型材所组装起来的。

工业铝型材框架的范围其实很大，除了上面提到的，还有各种支架、框架结构、铝型材门、铝型材安全防护围栏、机器设备防护罩等；以及在会展中心看到的用来隔开不同公司产品的隔断、广告牌架子、舞台上空的架子等都属于工业铝型材框架的范畴。

工业铝型材不仅质量轻，还具有很高的强度，有些型号的铝型材强度仅次于钢。工业铝型材框架一般用6063合号的型材来制作，主要看所需产品具体是用在什么地方，需要承受多大的力度等来决定选用哪种工业铝型材。

自动化流水线也会用到机器人，比人工操作起来更流畅，能在最i大程度是保证产品的质量，铝合金桥架帮板哪家好，提高出货率，流水线的主体也是由工业铝型材组成，旁边还要配上与产品相配套使用的物料货架，流水线与货架都可用铝型材配上相应的角件和螺栓螺母连接起来，组装与拆卸都非常方便，还能够承受一定的压力，使机器人在工作时能将产品准确无误地放置在流水线与铝型材货架上。

有些科研所要研究用于航空航天试验的机器人，由于尺寸比较大，试验时要经过多次的改进，要搭建工业铝型材扶梯平台来完成研究与改进的工作，工业铝型材扶梯平台还可用于大型设备如飞机和火箭的生产与检修，而且是必不可少的辅助工具。

汽车轻量化发展离不开铝型材的应用

将铝合金型材用于汽车上，利用材料的高强度和轻质量，以达到汽车轻量化的效果，全铝车身的很多车型都是通过大量使用铝型材为主要结构件，来实现汽车轻量化的。

所谓的全铝车身，并不是指汽车的全身都是纯铝制成，而是指主要结构件由铝型材打造，其它部分的零件可以由非铝材料完成。铝型材的种类很多，可分为1系到7系几大系列，用于全铝车身的型材主要有5系铝镁合金和6系铝镁硅合金，当然也有一些车身钣金件用的2系铝铜合金。

使用铝型材来实现汽车轻量化效果，具有以下特点：

1、质量轻

铝合金之所以质量轻，天津铝合金桥架帮板，是因为铝的密度小，只有钢材的1/3，一般来讲，汽车的车身重量要占整个汽车重量的35%左右，高强度钢材比普通钢材要轻，而铝型材又要比高强度钢材轻，通常一辆车可使用500kg的铝合金材料，整体重量至少可以减少40%的，就是减少了200kg，相当于从车上下来4个成年男性，汽车轻量化的效果显而易见。

2、强度高

和钢材相比，铝型材具有很小的密度，假设使用2mm厚的钢材，要使用4mm厚的铝型材，才能达到同样的强度；但是钢材的重量却要比铝型材重一半，也就是说只要使用一半重量的铝型材就可以达到与钢材同等的强度。所以一般全铝车身的铝板比钢材厚0.2-0.5mm，利用铝材料的低密度优势，通过增加材料的厚度来达到车身的高强度，以提高汽车的安全性能。

3、腐蚀性强

铝是一种很活泼的金属，在空气中极容易氧化，铝合金与空气中的水、氧结合后氧化，在材料表面形成一层致密的Al?O?氧化膜，它可以与铝基体紧密结合，形成一层非常稳定的保护层，通过后期的阳极氧化与电泳涂装以及粉末喷涂，这层保护膜还可以不断加厚，具有非常好的抗腐蚀性能，可适应于各种恶劣的工业环境，可以延长汽车的使用寿命。

4、可塑性好

车身用铝型材主要采用的是5系和6系铝合金，铝合金桥架帮板价格，具有很高的强度，抗拉强度可达180MPa，抗屈服强度可达127MPa以上，可塑性非常强；碳钢的抗拉强度为235MPa，抗屈服强度为207MPa，二者相比，铝型材具有更好的可塑性。依靠现代高科技的冲压和钣金技术，可以制造出曲面形状非常复杂的全铝车身，如捷豹和奥迪二款代表车型，这种优美的曲线是使用钢材无法做出的效果。

5、价格贵

虽然全铝车身有如上优点，但目前还无法普及，最i重要的一点就是成本高，这个成本包括原材料成本和生产工艺成本。一般的车型是无法承受全铝车身的，因为它在造价上是非常高的，就连新一代奥迪A8这样的豪车也“伤不起”，从成本上来考虑，有些地方也只能用高强度钢来替代全铝部位了。

从生产工艺上来看，铝合金的生产成本更为复杂，可焊接的地方在焊接时由于氧化铝不溶解有可能会形成裂缝，要借助更高的激光焊接或冷金属焊接技术才能完成；而不可焊接的地方要使用铆钉和粘合剂来进行连接，铆钉一般会用自冲铆钉、自攻螺钉，生产工艺要求也非常复杂和严格。粘合剂在使用前也需要对铝型材表面的氧化层进行处理，对生产环境的要求很高，要求使用人工操作，将各方面的生产成本相加起来，整车的造价就显得非常高了。

将铝型材的质量轻、抗蚀性强、可塑性强等一系列优点应用于全铝车身上，使车辆具有非常好的安全性能和可操控性，来达到节能减排的汽车轻量化效果，还是具有非常广阔的市场前景的。后期通过增加续航里程、优化电池配置、降低生产成本等措施，来扩大汽车轻量化的发展，所有这些都离不开铝型材的应用，未来要通过技术改造将全铝车身从豪车过渡到中低档车型上，让普通百姓也可以拥有。